不好，有伤害。
原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加。
很多骑手仍然保持着给汽车加热的习惯，这是一种错误的用车习惯。
对于电喷发动机，完全不需要原地热车。
很多骑手认为发动发动机后预热汽车，可以使机油到达发动机所有需要润滑的部位。
事实上，在发动机启动后的几秒钟内，机油就能迅速到达需要润滑的各种零件表面，并形成油膜。
有骑手认为，热车到位可以使发动机升温，达到正常工作温度后驾驶可以减少发动机磨损。
其实这也是不对的。
想要发动机快速升温，需要先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，提高发动机的加热速度。
99%的发动机磨损发生在冷启动的瞬间。当发动机起动时，机油没有到达所有需要润滑的位置。此时发动机内部所有零件都处于干摩擦状态，发动机磨损最大。
为了减少发动机磨损，发动机应该快速加热。显然，原地热车无法快速加热发动机。
因此，原地热车会增加发动机磨损。另外，车辆原位加热时发动机内燃烧不充分，会导致积碳增多。
《2》
不好。
原地热车对车的损害是比较大的。发动机在原地怠速时，很多原件在轻微运动，尤其是电控的环节，更难控制，那就增加它的工作量。而且在怠速热车的时候，会更快地产生积碳。由于发动机不运作，燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分，积碳自然就会增多。
